КУЗОВ СИБИРЬ

Published 28 января 2026 г. 12:20 by pasha

На автомобильном рынке России появление новых моделей — событие не из частых. Особенную заинтересованность вызывают грузовые электромобили, которые обещают изменить подход к грузоперевозкам в городских условиях.

На автомашины от калининградского предприятия «Автотор» обратил внимание рынок благодаря электрокарам Eonyx Profi, которые уже поступили в продажу в дилерских центрах. Ряд предложений о покупке этих инновационных транспортных средств появился на площадке «Дром» в крупных сибирских городах — Новосибирске и Барнауле.

Eonyx Profi отличается от других предложений тем, что относится к категории L7e, куда включены тяжелые квадрициклы, но при этом управляется как полноценный автомобиль. Это означает, что управлять таким электрокаром можно, имея водительские права категории B. Особенности правового регулирования этого класса помогают владельцам экономить: транспортный налог и обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО) рассчитываются по сниженным «мотоциклетным» тарифам.

Модель стоит от 960 тысяч рублей и предлагает покупателю компактный грузовой отсек объемом 1350 литров с двумя удобными створками для доступа. В комплектацию также входят парктроник, современный медиакомплекс и камера заднего вида, что упрощает управление и погрузочно-разгрузочные операции. Незначительная грузоподъемность в 265 кг предполагает, что Eonyx Profi будет особенно востребован в службах доставки, где необходимо перевозить небольшие партии товаров на короткие расстояния.

Однако эксперты задаются вопросом о реальной востребованности этой модели на рынке. Несмотря на инновационность и адаптацию под нужды городских служб и предприятий малого бизнеса, остаётся неизвестным, насколько массово такие электрокары будут восприниматься потенциальными покупателями. Возможно, здесь пригодится более агрессивная стратегия по продвижению и тест-драйвам, чтобы завоевать доверие пользователей в России.

На мой взгляд, будущее Eonyx Profi будет зависеть от ряда факторов: от поддержки инфраструктуры зарядных станций до конкурентоспособности с учётом других электрических и традиционных моделей грузовых автомобилей. Если производителю удастся достаточно быстро обеспечить распространение этих машин, они могут занять нишу среди небольших городских флотилий, ищущих экологичное и экономичное решение для транспортировки грузов.