КУЗОВ СИБИРЬ

Published 13 июня 2025 г. 12:20 by pasha

В мире автоспорта Нюрбургринг давно считается эталоном, где измеряют возможности автомобилей на пределе их характеристик. И теперь легендарная трасса в Германии стала ареной новой исторической вехи — электроседан Xiaomi SU7 официально признан самым быстрым серийным электромобилем, установивший рекорд круга, который перевернул представление о потенциале электрических машин.

Прошлое десятилетие ознаменовалось тем, как электромобили начали активно наступать на пятки традиционным спорткарам с двигателями внутреннего сгорания. Но Xiaomi SU7 сделал шаг, который несложно назвать революционным: его новый рекорд показал, что электрические технологии способны не только конкурировать, но и преодолевать пределы, которые раньше казались невозможными.

Xiaomi SU7 побил старые рекорды, поставленные Porsche Taycan GT и гиперкаром Rimac Nevera, продемонстрировав время прохождения круга 7 минут 4,957 секунды — результат, который просто поражает воображение. Эти цифры ставят его выше даже сложнейших конструктивных решений, разработанных ведущими мировыми автопроизводителями.

Находясь за рулем трёхмоторной модификации Ultra с мощностью 1548 лошадиных сил, профессиональный гонщик Венсан Радермекер стал частью этого исторического достижения. Для подтверждения результата компания Xiaomi пригласила независимых инспекторов TÜV — авторитетной организации по технадзору Германии и Австрии, которые строго следили за соблюдением всех формальностей. Это сделало рекорд не просто громким заявлением, но официальным фактом, признанным на международной арене.

Интересно отметить, что трёхмоторная установка Xiaomi SU7 является не просто воплощением инженерного искусства, но и частью философии компании, направленной на интеграцию передовых технологий и устойчивого подхода к автомобилестроению. Существенная мощность электродвигателей, высокоэффективная аэродинамика и усовершенствованная система управления сделали этот седан лидером, который может быть использован как на гоночных трассах, так и в повседневной жизни.

Очевидно, что рекорд демонстрирует изменение парадигмы в автомобильной промышленности. То, что раньше воспринималось как экспериментальное или нишевое направление, теперь становится частью мейнстрима. Глобальная автомобильная культура начала переходить от стремления к максимальной мощности и звуку выхлопа к эффективности, технологии и экологии.

Как профессиональный журналист в автомобильной тематике, я хотел бы отметить, что Xiaomi SU7 — это больше, чем просто автомобиль. Это символ того, как далеко может зайти человечество, объединив инновационный подход, стремление к устойчивости и дух соревнования. Первая мысль, которая приходит после изучения этого рекорда, — а как будут реагировать другие производители? Мы можем ожидать новых революционных решений как от традиционных игроков, таких как Tesla, Mercedes-Benz и Porsche, так и от новых амбициозных компаний, открывающих горизонты электромобильности.

Для поклонников автоспорта этот рекорд — знак того, что электрическая эпоха уже наступила, и она приносит не просто экономию топлива или снижение выбросов, но и настоящую динамику, от которой захватывает дух. И кто знает, возможно, следующий рекорд будет ещё более ошеломляющим и заставит нас пересмотреть границы возможного. Спорить о том, что ждёт электроавтомобили завтра, можно долго, но одно очевидно — будущее уже здесь, и Xiaomi SU7 стал подлинным первопроходцем.