КУЗОВ СИБИРЬ

Published 27 апреля 2025 г. 12:20 by pasha

Современные технологии и ретро-эстетика встречаются в облик нового MG Cyber GTS, спорткупе, которое обещает стать новой вехой для китайского автопроизводителя SAIC. На концепции модели отразились самые смелые тренды дизайна и стремление сохранить исторические традиции британских спорткаров. Давайте разберем подробнее, чем удивил этот автомобиль, и оценим перспективы его успеха.

MG Cyber GTS — это продолжение линии MG Cyberster, электрического родстера, впервые представленного в 2023 году. Однако GTS выделяется концепцией закрытого спортивного купе, сохраняя при этом общие черты оригинального дизайна. Экстерьером автомобиля занимался известный дизайнер Йозеф Кабан, автор облика таких культовых автомобилей, как Bugatti Veyron и несколько моделей Skoda 2010-х годов. Но в MG Cyber GTS Кабан пошел дальше, вдохновляясь духом классических британских автомобилей середины прошлого века.

В конструкции и форме Cyber GTS гармонично переплетаются традиции и современные решения. Характерная длинная линия капота напоминает о временах, когда спорткары были небольшими и легкими. Задние фонари в виде стрелок, указывающих в разные стороны, несут дополнительный смысл — это аллюзия на национальный флаг Великобритании. Это решение подчеркивает связь с наследием бренда MG, который десятилетиями ассоциировался с британской культурой автомобилестроения.

Если родстер MG Cyberster представлял собой довольно компактный двухместный автомобиль, то купе Cyber GTS готово предложить конфигурацию 2+2 посадочных мест, что делает его более практичным для повседневного использования. Внутри салона также не обошлось без неожиданных решений. Интерьер очаровывает своей футуристичностью: обволакивающая панель выглядит как кокпит спортивного самолета, и ее стилистика несомненно найдет отклик у энтузиастов, знакомых с дизайном культовой Toyota Supra.

Но у Cyber GTS есть и свои недостатки, которые становятся заметны, если обратить внимание на техническую сторону. В основе автомобиля лежит платформа с электрической батареей мощностью 64 кВтч или 77 кВтч. Выбор между задним и полным приводом обеспечивает разные варианты управления машиной: от базового двигателя на 340 л.с. до более мощной 544-сильной модификации. Однако сама конструкция не предназначена для гоночных подвигов: тяжелая батарея, недостаточно эффективные тормоза и шины ограничивают потенциальную спортивность модели, несмотря на ее яркий внешний вид.

Стоит ли это считать проблемой? MG Cyber GTS — это скорее автомобиль, созданный для стильных прогулок и демонстрации себя, а не для агрессивной езды по треку. Его аудитория — это любители красивого дизайна, технологичности и яркого образа, а не гонщики. В то же время, MG Cyber GTS символизирует постепенный, но уверенный прогресс китайского автопрома, который уже не боится конкурировать на мировом уровне.

На китайский рынок MG Cyber GTS планируют вывести во второй половине этого года. Ожидается, что модель привлечет внимание как в Китае, так и за его пределами, особенно среди ценителей ретро-дизайна с современной начинкой. Однако стоит отметить, что успех автомобиля во многом будет зависеть от ценовой политики компании SAIC.

Экспертный взгляд

На мой взгляд, MG Cyber GTS — это крайне любопытная попытка соединить британское наследие с мощью и амбициями китайского автопрома. Автомобиль делает акцент на дизайн и стиль, вызывая ассоциации с классическими спорткарами прошлого, но при этом предлагает далеко не революционную технику. Конечно, начинка автомобиля не создавалась для серьезного автоспорта, но в реальности большинство покупателей таких машин ищут, скорее, образ, а не гоночные характеристики.

Если SAIC сможет удержать цену на конкурентоспособном уровне, Cyber GTS может стать настоящим хитом среди тех, кто ищет свежий, стильный и относительно доступный электрокар. Будет интересно посмотреть, как публика примет этот автомобиль, особенно на международных рынках.